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En el año 1961 tenía una longitud de 8,400 km. Ya en la década de 80 del siglo XX pasa a ser de titularidad del Gobierno de La Rioja. En la actualidad es la carretera: LR-250, de la Circunvalación Este de Logroño (LO-20) a N-111 por Variante de Villamediana de Iregua, Ribafrecha, Soto en Cameros, Terroba, San Román de Cameros, Jalón de Cameros, Cabezón de Cameros y Laguna de Cameros. En ella había las siguientes casillas de peones camineros:
En el año 1961 tenía una longitud de 46 km. Ya en la década de 80 del siglo XX pasa a ser de titularidad del Gobierno de La Rioja. En la actualidad es la carretera: LR-250, de la Circunvalación Este de Logroño (LO-20) a N-111 por Variante de Villamediana de Iregua, Ribafrecha, Soto en Cameros, Terroba, San Román de Cameros, Jalón de Cameros, Cabezón de Cameros y Laguna de Cameros. En ella había las siguientes casillas de peones camineros:
En el año 1961 tenía una longitud de 9,500 km. Ya en la década de 80 del siglo XX pasa a ser de titularidad del Gobierno de La Rioja. En la actualidad son las carreteras: LR-208, de la N-120A a N-232 por Hormilleja y San Asensio. LR-515, De la LR-208 a la LR-208 (Travesía San Asensio). En ella había las siguientes casillas de peones camineros:
En el año 1980 se pone la denominación actual de La Rioja, antes era la provincia de Logroño. Las carreteras se denominaban LO de Logroño. BOE con la modificación del nombre de la provincia.
En el año 1940 esta carretera tenía una longitud de 105,300 km. siendo en la década de los 80 del siglo XX cedida a los gobiernos de: La Rioja y Castilla y León. En la actualidad son las carreteras: BU-825, de Salas de los Infantes (N-234) a Límite C.A. de La Rioja. LR-113, de L.P. de Burgos a N-232 en Cenicero por Canales de la Sierra, Villavelayo, Mansilla, Tabladas, Anguiano, Bobadilla, Baños de Río Tobía, Mahave, Nájera y Variante de Uruñuela. Tenía las siguientes casillas de...